Apple Card
,hitelkártya
,prémium hitelkártya
,utazási előnyök
,Goldman Sachs
,Apple
,pénzügyi szolgáltatások
,technológia
,hitelkártya piac
,utazási kártyák
,Apple Pay
,pontgyűjtés
,éves díj
Az Apple Card nemrég ünnepelte ötéves jubileumát, és felmerült a kérdés, hogy az Apple következő lépése egy prémium, utazásra összpontosító hitelkártya bevezetése lesz-e.
Az Apple Card ötéves fennállása alatt számos változáson ment keresztül, és most felmerül a kérdés: mi lehet a következő lépés? Az Apple hitelkártyája jelenleg nem hoz nagy nyereséget, és az Apple, amely inkább szolgáltatóként szeretné magát pozicionálni, talán egy új, magasabb kategóriájú hitelkártyát vezethetne be, amely jobban illeszkedik a felhasználók igényeihez.
Jelenleg az Apple Card egy egyszerű, éves díj nélküli hitelkártya, amely 2%-os készpénz-visszatérítést kínál az Apple Pay használatakor, és 3%-os visszatérítést az Apple-nél és más partnerkereskedőknél történő vásárlásokra. Bár ez nem rossz ajánlat, nem is annyira vonzó a versenytársak kínálatához képest. Emellett a kártya több mint egymilliárd dollárjába került a kibocsátó banknak, a Goldman Sachsnak, amely a következő hónapokban ki is száll az együttműködésből. Mindezek alapján egy éves díjas, utazásra fókuszáló Apple Card verzió indítása logikus lépésnek tűnhet.
Az utazási hitelkártyák piacán számos szereplő található, mint például a Chase, az American Express, a Citi és a Capital One. Az általános célú utazási hitelkártyák gyakran nem állnak közvetlen partnerségben légitársaságokkal vagy szállodákkal, és több kártya kombinálása szükséges az optimális érték eléréséhez. Az Apple egy egyszerűbb, de vonzóbb alternatívát kínálhatna egy olyan egységes kártyával, amely különféle utazási előnyöket nyújt.
Az Apple Card Pro egy lehetséges bevételi forrás lenne, különösen, ha sikerülne partnerségeket kialakítani különböző szállodákkal és légitársaságokkal. Az Apple új kártyájának meg kellene tartania a jelenlegi pontgyűjtési struktúrát, azaz a fizikai kártyával 1x pontot, az Apple Pay használatakor pedig 2x pontot lehetne gyűjteni. A hangsúly az utazási és étkezési kategóriákra helyeződne, ahol a felhasználók akár 3x pontokat is kaphatnának.
A piac egyik legjobb ajánlatává válhatna az Apple, ha kártyájához lounge-hozzáférést is biztosítana, például a Priority Pass-szal való partnerség révén, ami világszerte több mint 1600 reptéri váróterembe biztosítana belépést. Ez a szolgáltatás az éves díjas kártyák egyik legfontosabb előnye lehetne, különösen, ha korlátozott számú látogatásra nyújtana lehetőséget, ami sok felhasználó számára még mindig elegendő lenne. Az Apple ezen felül egy egységes utazási portált is létrehozhatna, amely egyszerűsítené a különböző partnereknél történő pontbeváltás folyamatát.
Az Apple egy utazásra összpontosító kártyával valószínűleg sok felhasználót meggyőzne, hogy áttérjen az Apple Card használatára, főként, ha a kártya előnyei és az Apple ökoszisztéma integrációja egyaránt vonzóvá válik a piac számára.